procurando uma carreira “fácil”, mas atraente na indústria automobilística? Em seguida, obtenha um terno afiado antes de conseguir um emprego que vende automóveis dos sonhos que custam pelo menos seis dígitos. Posições para esses homens e, cada vez mais, as mulheres estão no mundo dos supercarros.
Isso se deve em grande parte aos compradores ricos em Nova York e Los Angeles-porque os EUA ainda são o mercado mais importante e influente para rodas como essa. Por isso, era apropriado que o pequeno mas perfeitamente formado Supercar Forum no recente show de automóveis de Nova York tenha sido considerado a peça de imóveis mais cara da cidade.
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Com o argumento de que tenho o que os organizadores dos EUA descrevem como um “sotaque irlandês fofo”, eu era o moderador nomeado do fórum. Inevitavelmente, a cena foi abençoada com a presença de Koenigsegg, e seu chefe de vendas, Tariq Ali, confidenciou -me que muitos de seus clientes não precisam ser persuadidos a comprar seu automóvel por um rival. “Se eles gostarem do Koenigsegg, além do Spyker e Rimac”, ele me disse: “Eles pedirão os três”.
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Victor Mullen concorda que geralmente é “uma venda muito fácil” mudar seus Spykers: “Um cliente típico? Quando ele era jovem, ele comprou um Porsche 911. Mas todos os seus colegas também os tinham. Então ele vai para uma Ferrari, Bentley ou Aston. Então ele se muda para os subúrbios e descobre que “todo mundo” tem um Ferrari 488. Isso é muito embaraçoso. Então é quando ele vai a uma marca boutique como Spyker. ”
O diretor de operações de Rimac, Monika Mikac, tem uma abordagem muito diferente. “Eu sempre digo para um cliente em potencial, eles precisam experimentar nosso carro. Então eles vão adorar. ” É realmente o caso que um fabricante de supercarro ocasionalmente lida com um possível cliente que argumenta que ele poderia fazer com uma pintura ou escultura cara em vez de mais um supercarro?
“Sim, é verdade. Mas digo ao cliente que, se ele comprar um rimac, ele pode conduzi -lo e posicioná -lo como uma obra de arte em casa, na unidade, na coleção de garagem ou automóvel ou em qualquer outro lugar. Muito tempo, esforço, paixão e dinheiro são investidos na produção de nossos carros ”, a vendedora mais articulada e convincente que já conheci na indústria automobilística global diz corretamente.
Eu apenas rezo para um predador gigante e rico como o VW Group, não entra e pego sua impressionante, mas comparativamente pequena, empresa sediada na Croácia. Lembre -se, ela provavelmente provaria ser uma melhor chefe da VW do que seu presidente desonrado e partido, Martin Winterkorn, da fama de Dieselgate.
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