a Volvo atualizou seu design mais popular para 2016, com a propriedade V60 Polestar adquirindo uma série de ajustes para torná-la mais rápida e muito mais eficiente. Ele abandona o saída de 3,0 litros de 3,0 litros para um motor de quatro cilindros com dois carregamentos.
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Disponível para compra agora para entregas no final do ano, o V60 Polestar revisado não recebe ajustes exteriores. Em vez disso, a divisão de desempenho da marca sueca trabalhou extensivamente sob a pele para torná-la muito mais competitiva com rivais, como o novo Audi S4 Avant.
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O novo motor a gasolina ‘drive-e’ de quatro cilindros de 2,0 litros-retirado do XC90 T6, mas extensivamente, utiliza o turbo e a superalimentação para criar 362bhp e 470nm de torque. Isso implica um tempo de 0 a 62 mph de 4,8 segundos, o que é um décimo mais rápido que o antigo potencial pode gerenciar.
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Mais impressionante, a eficácia melhorou dramaticamente, com um declarado 34,9mpg no ciclo integrado, bem como emissões de CO2 de apenas 186g/km. Para comparação, o design antigo lidou com 27,7mpg, bem como emitido 237g/km.
O sistema de tração nas quatro rodas Borgwarner do V60 Polestar foi modificado para enviar muito mais energia para as rodas traseiras, enquanto a mais nova caixa de câmbio automática de oito marchas da Volvo com mapeamento específico da Polestar.
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A distribuição de peso melhorou – principalmente graças ao motor mais leve – com 24 kg de menos peso sobre o eixo dianteiro em comparação com o carro antigo. Rodas de liga leve mais leves de 20 polegadas, direção recalibrada, bem como novos discos de freio de 371 mm com fenda totalizam as atualizações.
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A Volvo também está ampliando os mercados, o V60 ajustado pelo Polestar (e o não para o UK S60 Saloon) será oferecido. Os novos carros e caminhões serão oferecidos agora em 47 mercados, acima dos 13 anos, com volumes de produção para aumentar de 750 entre 1.250-1.500 unidades.
O que você acredita no Volvo V60 Polestar? Vamos entender abaixo …