, argumentei que os principais grupos de fabricação de motores devem fazer muito mais do que desenvolver motores e carros.
Quando fui convidado para o escritório de Rick Wagoner em Detroit, o então gerente da General Motors reclamou para mim que ele foi forçado a gastar muito mais em contas de serviços de saúde para funcionários do que em aço para carros.
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Sugeri a ele que ele pudesse cortar consideravelmente suas contas médicas de negócios e drogas, construindo seus próprios hospitais com funcionários por médicos empregados por GM e enfermeiros. Ele respondeu dizendo que confira isso. Infelizmente, ele perdeu o emprego alguns meses depois – em parte desde que esses custos de saúde dos funcionários ajudaram a falir sua gigantesca corporação.
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Eu tive um grupo individual semelhante com o diretor do grupo da VW Heinz-Jakob Neusser no ano passado. Ele reclamou que os fabricantes de automóveis elétricos estão sendo decepcionados pela indústria de baterias. Eu ousei dizer a ele que ele talvez deva abraçar o sistema Samsung pelo qual o fabricante instala baterias de ponta criadas e construídas internamente. Sua reação quase chateada foi que a VW não teve tempo, pessoal ou inclinação para se envolver nessa. Curiosamente, Neusser não é mais empregado pela gigante do automóvel alemão. o suficiente disse.