o número de automóveis recuperados na instrução de rodovias da Inglaterra sob os poderes de ‘remoção estatutária’ aumentou em um terço nos últimos cinco anos, com os motoristas pagando £ 25 milhões Para recuperações e especialistas em estradas que ligam a ascensão de rodovias inteligentes aos aumentos ano a ano.
A remoção estatutária vê os motoristas de carros cobram £ 150 a £ 300 pela recuperação de rodovias e estradas A. Os motoristas pagaram £ 25.257.000 pela prática em cinco anos.
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As diretrizes de remoção e descarte de automóveis de 2008 concedem aos oficiais de trânsito o poder de comprar a recuperação de um automóvel se for considerado “causar obstrução” ou “provavelmente causará um perigo” a outros usuários da estrada. Os cenários exatos sob os quais esses critérios são atendidos variam, mas incluem motoristas cujas empresas de recuperação levarão muito tempo (normalmente mais de uma hora) para participar, carros quebrados ou danificados em faixas vivas ou motoristas sem cobertura de quebra.
Melhor capa de avaria 2021/2022
Usando esses poderes, 12.045 automóveis foram recuperados no exercício financeiro de 2015/16 e 16.026 em 2019/20. Isso representa um aumento de 33 %, um aumento substancialmente maior que os níveis gerais de tráfego, que subiu apenas 10,7 % entre 2014 e 2019.
Entre 2015/16 e 2019/20, cerca de 68.628 automóveis foram recuperados por remoção estatutária, de acordo com números divulgados ao Automobile Express pela Highways England sob a Lei da Liberdade de Informação. A enorme maioria (61.498) eram carros e vans pesando 3,5 toneladas ou menos. Os motoristas destes pagam £ 150 a £ 300 por recuperação, com cobranças mais altas por automóveis que estão de cabeça para baixo ou caíram da estrada, por exemplo. Os caminhões que pesam mais de 18 toneladas podem custar até £ 6.000 a serem recuperados, dependendo se estiverem carregados ou não, se estiverem na vertical e se estiverem dentro ou fora da estrada.
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